Jousikoneet ovat samoja kuin teollisuuslaitteistomme. Rutiinihuolto on suoritettava. Siksi on tarpeen opetella levittämään voitelulisäaineita, erottamaan eri lisäaineiden roolit ja parantamaan kohtuudella jousikoneen levitystä ja voitelutasoa. Jaetaan voitelulisäaineiden rooli
jousikone koneet.
Voitelulisäaineiden vaikutus jousikonelaitteistoihin:
⑴ puhdistus sakeuttamisaine. Pesuaineen sakeuttamisaineella syntetisoidaan öljyn hapetuksessa syntyviä happo-emäsyhdisteitä, estetään happo-emäsyhdisteitä syventämästä hapettumista, hajotetaan ja imeytetään yhdisteissä olevat hiukkaset ja dispergoidaan ne öljyyn. Siten maalikerroksen konversio voidaan estää ja muuttuneet hiilikerrostumat ja maalimaiset aineet voidaan poistaa ruostumattoman teräksen passivointikerroksesta ilman hilseilyä tai kerääntymistä jousikoneen ruostumattomasta teräksestä valmistettuun passivointikerrokseen. Tämä pesuaineen sakeutusaine on tämä antioksidantti, korroosionesto, kulumista estävä, monivaikutteinen lisäaine. Käytetään pääasiassa kaasuturbiiniöljyyn, nykyinen kulutus on noin 50 % kaikista voiteluöljyn lisäaineista.
⑵ Antioksidanttiset lisäaineet. Antioksidanttiset lisäaineet estävät polttoaineen hapettumista ja hometta. Antioksidanttien lisääminen rasvaan voi vähentää polttoaineen absorboiman CO2:n määrää, mikä vähentää huomattavasti rasvan ja hapen tuottamien happo-emäsyhdisteiden konversionopeutta, estää redox-reaktion ja parantaa polttoaineen käyttöikää. Lentokonehydrauliöljyä, turbiiniöljyä, Antioksidantteja tulee käyttää keski- ja alhaisissa lämpötiloissa toimivissa rasvoissa, kuten vaihteistoöljyssä ja kojetauluöljyssä.
⑶ Tarttuva aine. Öljyihin lisätyt tartunta-aineet voivat vaikuttaa rasvan viskositeettiin. Lämpötilan noustessa tartunta-aineen molekyylirakenne "venyy", mikä estää rasvan viskositeetin alenemisen. Lämpötilan ollessa alhaisempi tartunta-aineen liukoisuus heikkenee ja molekyylirakenne vain alkaa "käpristyä" pieniksi erottamattomiksi klustereiksi, joten sillä on vähän vaikutusta viskositeettiin ja rasvan viskositeetti on erittäin matalassa lämpötilassa.
⑷ Öljyliukoiset lisäaineet. Öljyliukoisia lisäaineita käytetään parantamaan valmiiden öljyjen kostutusominaisuuksia rajakitkan aikana, säilyttäen minimaaliset vauriot ja alhaiset kitkavaikutukset. Nämä lisäaineet ovat kaikki polaarisia molekyylejä, jotka kiinnittyvät ja adsorboituvat metallimateriaaliin hankaamaan pintakerrosta kiinteän öljykalvon muodostamiseksi. Tuoteöljyllä ei ole helppo tuhota öljykalvoa korkeassa työpaineessa, mikä parantaa äärimmäisen voitelun todellista vaikutusta. Öljyliukoisia lisäaineita käytetään yleensä äärimmäiseen voiteluun, mutta ei äärimmäiseen painevoiteluun.
⑸ Äärimmäisen paineen lisäaineet. Äärimmäisen paineen lisäaineiden avaimet ovat orgaaniset kemialliset optisesti aktiiviset yhdisteet, jotka sisältävät rikkiä, fosforia ja klooria. Nämä yhdisteet eivät voitele huoneenlämmössä. Korkeassa paineessa ja lämpötilassa ne passivoituvat puristusjousen ruostumattoman teräksen kanssa, jolloin muodostuu suhteellisen vahva komposiittikalvo. Sen sulamispiste on alhaisempi kuin metallimateriaalien. Kun jousikoneen pinnan lämpötila nousee kitkan vuoksi, tämä komposiittikalvo sulaa ja muuttuu sileäksi pinnaksi, joka vähentää kitkaa ja vaurioita. Lisäksi yleisiä lisäaineita ovat ruosteenestoaineet, jähmettymispistettä alentavat aineet, vaahdonestoaineet, hapettumisenestoaineet ja korroosionestoaineet.
Kieli 
